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NOTE

Aggressivo quad di taglia media, maneggevole e facile da guidare. Trazione sulle due ruote posteriori, cambio automatico CVT, avviamento elettrico, sospensioni anteriori indipendenti, sospensioni posteriori ad assale rigido, pneumatici fuoristradistici. Omologato a 2 posti per la circolazione su strada.

NOTE

Grinta e carattere. Capace di uscire dalle situazioni piu' impegnative grazie ad un reattivo propulsore 4 tempi 271 cc, raffreddato a liquido, trasmissione automatica con retromarcia. Emissioni conformi Euro 2. Sospensioni indipendenti a prova di ogni irregolarita' del terreno. Triplo freno a disco, cerchi in lega, faro alogeno, portapacchi posteriore, nuovi indicatori di direzione. Versione omologata (a due posti) con pneumatici off road.

NOTE

Divertimento assicurato. Perfetto per chi si accosta la prima volta all'emozione ATV. Taglia media, motore 50 cc 2 tempi, trazione sulle ruote posteriori, cambio automatico con retromarcia. Strumentazione digitale,pneumatici all terrain. Monta di serie portapacchi anteriore e posteriore. Omologato (a due posti) per la circolazione su strada. Ideale anche per il lavoro e per i trasporti leggeri.

NOTE

Perfetto per chi si accosta la prima volta all'emozione ATV; offre tutto cio' che serve a divertire anche il pilota piu' esperto e non solo in fuoristrada. Ideale anche per il lavoro, grazie al doppio portapacchi in struttura tubolare fornito di serie. Motore 4 tempi 151cc, con trasmissione completamente automatica e dotata di innesto retromarcia. Frenata integrale a pedale, pneumatici all terrain, freno a disco posteriore, sospensioni indipendenti con ammortizzatare regolabile, doppio faro alogeno.

NOTE

Pratico quad con motore monocilindrico 271 cc, raffreddato a liquido e conforme Euro 2. Trazione a cardano sulle due ruote posteriori. Triplo freno a disco, frenata integrale a pedale, cambio automatico CVT con retromarcia e ridotta, avviamento elettrico, sospensioni anteriori indipendenti, posteriori ad assale rigido con ammortizzatori regolabili. Pneumatici all terrain, strumentazione digitale/computer. Doppio faro alogeno. Portapacchi anteriore e posteriore di serie. Omologato (a due posti) per la circolazione su strada.

NOTE

Versione 4WD intermedia tra l'agile MXU 300 ed il poderoso MXU 500. MXU 400 è un veicolo completamente nuovo dotato di quattro ruote motrici disinseribili, sospensioni indipendenti sia all'anteriore che al posteriore e ammortizzatori regolabili. La trasmissione è automatica e a CVT ed è completato da retromarcia e ridotte. Nelle dotazioni spiccano il doppio portapacchi e la strumentazione digitale. Omologato (2 posti) per la circolazione su strada.

NOTE

Design moderno e filante, compatto nelle forme e grintoso nel taglio delle plastiche. Le dimensioni del mezzo sono "europee", quindi ben proporzionate per accogliere utenti di ogni taglia, senza farne un mezzo ingombrante. Inarrestabile monocilindrico quattro valvole quattro tempi di 500 cc, raffreddato a liquido e conforme Euro 2 e la trazione 4x4 inseribile mediante un pratico tasto. Schema di trazione cardano e coppia conica all'assale rigido posteriore; cardano e differenziale all'assale anteriore. Eccellente cambio automatico CVT con retromarcia e ridotte. Triplo freno a disco, sospensioni anteriori indipendenti, sospensioni posteriori ad assale rigido, pneumatici fuoristradistici, strumentazione digitale.

NOTE

Dopo essere diventato uno dei più grandi player del mercato ATV Kymco estende la sua presenza ad un settore nuovo del fuoristrada il cosiddetto ''side by side''. In questa tipologia di veicoli i sedili, di tipo automobilistico, sono due e sono affiancati garantendo così la massima comodità e praticità sia per il pilota che per il passeggero. Il side by side Kymco denominato UXV 500 è caratterizzato da un motore quattro tempi di 500 cc e da una sofisticata meccanica con trazione integrale disinseribile, sospensioni indipendenti sulle quattro ruote e differenziale anteriore bloccabile. UXV 500 è dotato di un'ampia zona di carico posteriore che lo rende un ottimo amico sia nelle occasioni del lavoro più pesante che nel tempo libero. UXV 500 è omologato come quadriciclo e può essere quindi utilizzato a 16 anni con la patente moto o a 18 con la patente auto.